W skrócie
- ULL i UL — licencje na samoloty ultralekkie. Najszybsza i najtańsza droga do latania rekreacyjnego.
- LAPL(A) — europejska licencja „lekka” na małe samoloty, do latania w krajach EASA.
- PPL(A) — pełna licencja pilota turystycznego, uznawana na całym świecie i będąca pierwszym krokiem do zawodu pilota.
Porównanie licencji
| ULL (CZ) | UL (PL) | LAPL(A) | PPL(A) | |
|---|---|---|---|---|
| Kto wydaje | LAA ČR / ÚCL | ULC | Krajowy urząd lotnictwa (EASA) | Krajowy urząd lotnictwa (EASA) |
| Statki powietrzne | Samoloty ultralekkie | Samoloty ultralekkie | Samoloty do 2000 kg, maks. 4 osoby na pokładzie | Samoloty jednosilnikowe tłokowe (SEP) |
| Minimalny nalot | 20 godz. | 28 godz. | 30 godz. (w tym 6 solo) | 45 godz. (w tym 10 solo) |
| Badania lekarskie | Klasa 2 LAPL (lub równorzędne) | Klasa 2 LAPL (lub równorzędne) | Klasa 2 LAPL (lub równorzędne) | Klasa 2 LAPL (lub równorzędne) |
| Orientacyjna cena szkolenia | 15 000 zł w RomanSky — bez VAT, możliwe raty | ok. 20 000 zł (często + 23% VAT) | ok. 30 000 zł (często + 23% VAT) | ok. 42 000 zł (często + 23% VAT) |
| Gdzie można latać | Czechy i szereg krajów UE, w tym Polska | Polska (za granicą — wg przepisów danego kraju) | Kraje EASA | Cały świat (licencja ICAO) |
| Droga do zawodu pilota | Nie | Nie | Nie | Tak — pierwszy krok do CPL/ATPL |
Dane orientacyjne. Ceny to uśrednione wartości z cenników polskich szkół i aeroklubów (2025–2026) i obejmują teorię oraz minimalny nalot — w praktyce większość kursantów potrzebuje kilku dodatkowych godzin. Badania lotniczo-lekarskie i opłaty egzaminacyjne są płatne oddzielnie.
Zwróć uwagę na VAT. Wiele szkół podaje ceny netto, do których dolicza się 23% VAT — przy kursie za 30 tys. zł to dodatkowe ok. 7 tys. zł. Cena szkolenia ULL w RomanSky jest ceną końcową, bez doliczania VAT.
Przepisy i ceny się zmieniają — przed rozpoczęciem szkolenia sprawdź aktualne wymagania i cennik w wybranej organizacji szkolącej.
Licencja ULL — czeski program ultralight
Licencja pilota samolotów ultralekkich wydawana według programu LAA ČR. Szkolenie jest krótsze i tańsze niż na LAPL czy PPL, a samoloty ultralekkie są tanie w eksploatacji. To dobry wybór, jeśli chcesz latać dla przyjemności — na wycieczki i przeloty po okolicy.
Właśnie do tej licencji szkolimy w RomanSky w Pile — zobacz szczegóły kursu pilota ULL.
Świadectwo kwalifikacji UL (Polska)
Polskie świadectwo kwalifikacji pilota statku powietrznego ultralekkiego, wydawane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Uprawnia do tej samej kategorii samolotów co ULL, ale szkolenie i egzamin odbywają się według przepisów krajowych. Wymaga co najmniej 28 godzin lotów szkolnych i orzeczenia lotniczo-lekarskiego (Klasa 2 LAPL (lub równorzędne)).
LAPL(A) — Light Aircraft Pilot Licence
Europejska licencja na samoloty o maksymalnej masie startowej do 2000 kg, z maksymalnie trzema pasażerami na pokładzie. Wymaga co najmniej 30 godzin szkolenia w powietrzu (w tym 6 godzin solo) w organizacji szkolącej (ATO lub DTO) oraz orzeczenia lotniczo-lekarskiego (Klasa 2 LAPL (lub równorzędne)). Ważna w krajach EASA.
PPL(A) — Private Pilot Licence
Licencja pilota turystycznego zgodna z ICAO, uznawana na całym świecie. Wymaga co najmniej 45 godzin szkolenia w powietrzu (w tym 10 godzin solo) i orzeczenia lotniczo-lekarskiego (Klasa 2 LAPL (lub równorzędne)). Szkolenie odbywa się na cięższych samolotach niż ultralajty, więc jest zazwyczaj wyraźnie droższe. PPL(A) to także pierwszy krok, jeśli myślisz o zawodzie pilota (CPL, ATPL).
W RomanSky nie prowadzimy szkoleń PPL(A) ani LAPL(A). Doświadczenie zdobyte na ultralajcie ułatwia jednak dalsze szkolenie, a zgodnie z przepisami EASA (Part-FCL) część nalotu można zaliczyć na poczet kursu — do 10% wymaganego czasu lotu, ale nie więcej niż 10 godzin.
Którą licencję wybrać?
- Chcesz latać rekreacyjnie, możliwie tanio i szybko? Wybierz licencję ULL lub UL.
- Chcesz latać czteromiejscowym samolotem po Europie? Rozważ LAPL(A) lub PPL(A).
- Myślisz o karierze pilota liniowego? Twoja droga zaczyna się od PPL(A).
- Nie wiesz jeszcze, czy latanie jest dla Ciebie? Zacznij od lotu zapoznawczego.